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突发奇想，从用户的角度体验一场环保先锋的感觉。花了一天时间，深度体验本土企业力帆汽车旗下的盼达分时租赁。不用一分油钱，没有路桥、保险，从早上10点到下午5点，加上优惠券使用折算下来工作日一天79元就满足了正常出行，最关键是0排放，很低碳。 ![]()
下了APP成功完成预订 体验租车，我在前一晚就下好盼达用车APP，通过这个APP的地址功能，可以最快时间找到距离最近的租车点。因家在渝北西政周围，距离最近的租车点在力帆汽车本部四号门。 此外，要完成租车预订，需要缴纳1000元的保证金，同时还得上传驾照、身份证完成认证。一切顺利，成功完成了订车。 无人服务，全程自助租车 第二天一早先搭乘公共交通抵达力帆汽车，不过这个距离还是比较远的，路程之中就花了半个小时，从用车方便程度来讲，分时租赁布的点还需要不断提升。到了租车场，想象会像神州租车一样，会有人值守，怎么着也的发个钥匙什么的吧，然而并没有。APP告诉我安排好的车的车牌号，而手机APP就成为开车钥匙，轻点解锁，车门就开了，正常启动，就能把车开走。 ![]()
此次预约车型是330EV，加上盼达熊猫的车身拉花，感觉非常萌。不过车内确实空间狭小，不过也还对得住19元/小时的租金。 山城路试，提速续航成关键 起步前行，没有内燃机车型的抖动，但能够感受到电动车的宁静。排挡杆很有意思，设计成了旋钮状，和路虎车型的排挡选择如出一辙。中控台的大耳朵设计，感觉很像米老鼠。让整个行车路程感觉轻松了很多。 ![]()
行程安排是这样的，先往内环行进至巴南，办事儿之后折返至西政，然后再前往北环，最后车行机场两路，然后还车。看官可以预见，这样的路程，包含了高速、城市路况，还有拥堵路段，当然还有爬坡路段。 在城市低速路段行驶，330EV完全没有多大问题，但是深踩油门，就会发现提速非常缓慢，在高速行驶更能够感觉到明显的动力不足。不过无所谓啦，想想19元每小时的租金，关键是还不用花油钱，这样的动力也能够接受。不过和号称200公里的续航，实际上小编进行的工作日体验路线，行驶距离仅只有130公里左右，致电400 热线，工作人员解释，冬天耗电量会有增加。 波帆点评：模式优秀，路还很长 与必须安装充电桩相比，力帆新能源的换电模式显得更有实操性，可以说是小编目前看到最为优秀的新能源推广模式。至于盼达租车，现在正处于襁褓阶段，需要更多的能源站以及更多的取车还车点。当然，租赁用车的多元化，提升续航能力和动力是当前亟待解决的问题。分时租赁的推出更能让私有资源公共化，减少浪费的同时使用频率提升，带来汽车总量的降低。总的来说，理想很美好，现实路还长。
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发表于 2020-4-19 16:53:56
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